美国UCS（优势）为福建三明机场鼎力护航

　　三明沙县民用机场位于福建省三明市沙县，于2016年3月7日正式通航。机场近期定位为民航机场，也是福建在福州、厦门、泉州、连城和武夷山之后的第六座机场。可满足双向起降的要求，已建成一条长为2600米的跑道及5个机位。通航后可起降波音737系列、空客A320系列、CRJ-200等C类机型，并开通国内主要城市航线。该机场拟陆续开通三明至北京、广州、深圳、西安、成都、重庆等中长距离特大城市的航线。预测2020年旅客吞吐量可达47万人次，2040年旅客吞吐量达350万人次、货邮达4.7万吨。远期定位为中型机场，并具备扩建为4D级机场的条件。跑道可向东北方向延长至2800米以上，起降波音757、767系列等D类机型，直飞国内主要城市、港澳地区、东南亚国家。

　　福建三明机场效果图

　　美国UCS（优势）公司凭借多年来的项目规划经验，基于对机场安全管理的考虑以及机场环境对综合布线系统安全性的要求，三明机场综合布线系统从主干到水平的整条链路全部采用低烟无卤解决方案。从水平、主干铜缆以及光缆、光纤跳线全部采用低烟无卤产品，在阻燃的同时不释放出有毒气体以解除安全隐患，能最大程度地保护人的生命安全。这一方案也最终在项目上得到了实现。

　　机场建设规模包括航站楼、航管楼，配套建设有导航、通信、联检、行政办公楼等一系列设施的建设。在本项目中，航站楼弱电工程包含有：航班显示、离港、安检、门禁、广播、综合布线等13个系统，并和航管楼、货运库、安检道口等多个附属单位中的弱电工程连接。经过多次方案优化，最终决定在光、铜混合布线基础上采用模块化组合压接，通过采用不同颜色区分连接航站楼、航管楼内的话音设备、数据设备、电子通讯设备和网络交换设备等不同系统，并使这些设备满足机场内部综合业务信息传输与共享的需要，为机场的语音、数据及多媒体应用提供实用的、可靠的、灵活的、可扩展的介质通路，同时提供防范措施，满足对敏感区域的信息安全需求。

　　机场主配线区

　　鉴于机场项目的特殊性，涉及的航务管理系统设备种类多、线路多且要求特殊，属不能中断的实施运行系统，应考虑防御雷击的危害。在本项目共计近5000点信息点中，不仅采用了传统的综合布线系统解决方案，同时美国UCS（优势）布线也为项目提供了专门定制的避雷解决方案，从而实现最大限度地减少和避免雷击造成的危害，保护系统正常运行。

　　本项目智能化系统于2015年11月份完工，机场于2016年3月7日正式通航，美国UCS（优势）先进的解决方案、完善的服务体系，也通过项目上的完美配合以及人性化、易安装、易维护的综合布线系列产品得到施工单位和业主的一致好评。